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第一商用车网2020-09-24
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国内的重型自卸车市场,已经连续四个月呈现大幅增长态势!由此导致的结果就是,今年1-8月,国内重型自卸车市场累计销售达到17.92万辆,同比上涨约8%,净增长1.3万辆左右。

而市场的竞争格局,也在发生更多变化。

根据第一商用车网掌握的终端销量数据(交强险口径),今年8月份,国内重型自卸车市场共计销售2.13万辆,同比增长54%;1-8月,国内重型自卸车市场累计销售17.92万辆(不包含出口和军车),比上年同期的16.62万辆同比增长约7.8%,把1-7月同比4%的累计增幅扩大了4个百分点。这是重型自卸车市场从今年5月份以来的连续第四个月大幅增长;也意味着在各地工程项目旺季后移、新基建等因素的作用下,今年的重型自卸车市场终端累计销量从7月份以后继续保持了上升势头(重型自卸车市场累计销量自今年7月份开始由负转正)。这对于行业上下游企业而言无疑会起到很大的信心提振和刺激效应。

2020年1-8月国内重型自卸车市场销量排行(单位:辆)

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从竞争格局来看,上汽红岩今年以来已经连续多个月稳居重型自卸车行业销量第一,今年8月份也不例外。1-8月,其累计销量达到2.69万辆,同比增长约5.5%,市场份额为15%,累计销量同样稳居行业冠军——去年同期,红岩在行业的排名是第二。今年1-8月的另外一大亮点,就是陕汽集团,今年1-8月市场份额14.4%,累计销量为2.59万辆,以微弱优势超过东风和解放,升至第二(1-7月累计销量第二名是一汽解放)。

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2020年1-8月国内重型自卸车市场份额一览

今年以来,陕汽、东风、解放围绕第二名和第三名的争夺非常激烈,这三家企业1-8月的累计销量分别为2.59万辆、2.59万辆、2.56万辆,分别排名第二、第三和第四。其中,陕汽和东风只差了30多辆;解放和东风也只差了200多辆。

这三家企业都各有特点:陕汽是传统豪强;东风公司凭借多家公司同时开花(东风商用车、东风柳汽、东风股份、东风华神等),以及重型自卸、两轴小自卸(14吨以上)的组合搭配,将自己的排名从今年1-7月的第四名提升到1-8月的第三名,而且距离前二只有“一步之遥”;解放则是异军突起,自卸车市场的新豪强,其虽然暂时从1-7月的行业第二跌落至第四,但或许很快能够回到前二、前三的位置。

由此观之,今年第三季度结束后,前五强的竞争格局是否会“大变天”呢?很有可能。

责任编辑:李秀枝
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